元同級生のO.K.さんから貰った写真も掲載(2011/02/11)．
福知山線旧線に残る第二武庫川橋梁．
奈良の人間には馴染み深い谷瀬のつり橋． スパン294mというのは鋼線吊橋としては日本最長らしい．
高所恐怖症な自分は3回ほどしか渡った事がない．
フィレンツェのPonte Vecchio．14世紀か.. 色合いがいかにもイタリア
更新ついでに自分が撮っていたものもアップロード． 見返してみると興味の対象が偏っている(2011/01/27)．
2010年7月16日に供用を終えた余部橋梁 (Amarube viaduct, Kami, Hyogo)．
保存予定の橋脚と橋桁(2010年12月撮影)
神子畑鋳鉄橋 (Mikohata iron bridge, Asago, Hyogo)．
現存する全鋳鉄製の橋としては日本最古らしい(2010年8月撮影)
明治村に移設されているポニートラスな旧六郷川鉄橋 (Rokugogawa railway bridge, Transferred to Meiji-mura, Gifu) (2006年11月撮影)
同上(2006年11月)
明治村に移設されている旧隅田川新大橋 (Sumidagawa Shin-Ohashi, Transferred to Meiji-mura, Gifu) のアイバー(2006年11月撮影)
久々の更新． Malaysiaに行ってきた学生からPutrajayaにあるSeri Wawasan Bridgeの写真をもらう． ケーブルの張り方がなかなかユニーク．
2003年開通の橋らしい(2011/01/27)．
後輩，Oさんから． WalseのMenai Bridge．石と鉄(現在のは，1930年代に鋼に交換されているらしいが)と いう組合せがいかにも英国(07/06/04)．
Nさんから．ドイツの橋．
Marien Brucke(2006年12月)
Alte Brucke (Karl-Theodor-Brucke)
教材に，などと思いながら使わなかったもの．
支承 (清洲橋, Kiyosu Bridge．2006年11月)
ターンバックル(同上)
多々羅大橋 (Tatara Bridge, 2005年8月)
10年以上前に撮ったポジを発掘．元の写真も保存状態もあまりよくない．
青森ベイブリッジ(1991年4月)．後方は青森駅
閉合前の桁(同上)
主ケーブルのみのレインボーブリッジ (Rainbow bridge, Tokyo) (1992年1月)
Glasgowの後輩，Oさんから．Melrose (Scottish Borders)付近で見かけたという橋．
Leaderfoot Railway ViaductというBerwickshire Railwayの廃線跡らしいのだけど， 石と鉄道という取り合わせがいかにもビクトリア朝時代なScotlandという 雰囲気(06/03/22)．
Pragueへ出張中の同僚から． 多分Nusle Bridge． 最大支間長115.5m×3らしい．街並みの色調がいかにもCzechな感じ(05/07/07)
研究室の卒業生から貰った高千穂近辺の橋． 九州中南部の橋はまだ見たことがないものが多い(05/05/11)．
神都高千穂大橋・高千穂大橋・神橋
青雲橋
雲海橋
再びGlasgowのOさんから． 今度は近くからの写真．かっこよすぎる(04/01/12)．
斜張橋(Aug/9/2000)
